2026-09-16
Giriş: 5kW ve 6kW açık çerçeve dizel jeneratörler için toptan sipariş, fiyatlar karşılaştırılmadan önce elektrik özellikleri, ticari vade ve yükleme planı belirlendiğinde yönetilebilir hale gelir. 5kW/6,25kVA'daki AT-5GFA ve 6kW/7,5kVA'daki AT-6GFA, kompakt bir formatı, 12V elektrikli çalıştırmayı, nominal 100L yakıt deposunu ve 920×560×820 mm ambalajı paylaşıyor; Sipariş kararı model karışımı, opsiyonlar ve Incoterm'e bağlıdır.
Denizaşırı bir distribütör genellikle bu noktaya kısa listede yer alan iki modelle ve 50Hz veya 60Hz, tek fazlı veya üç fazlı çıkışa ihtiyaç duyan bir hedef pazarla ulaşır. Konuşma daha sonra model karışımını, voltajı, fazı, isteğe bağlı ATS veya treyler ekipmanını, varış yerini ve ithalat belgelerini kapsar.
AT-5GFA, 188F tek silindirli hava soğutmalı dizel motor kullanır ve yaklaşık 156 kg'da 5kW/6,25kVA sunar. AT-6GFA, 192F motor kullanır ve yaklaşık 163 kg'da 6kW/7,5kVA sunar. Her ikisi de 3000RPM'de 50Hz'yi veya 3600RPM'de 60Hz'i destekler; her ikisi de tek fazlı 110–240V veya üç fazlı 208–480V ile üretilebilir ve her ikisi de aynı 920×560×820 mm kasayı kullanır. Standart donanımda voltmetre, AC çıkış soketi, AC devre kesici ve düşük yağ uyarısı bulunur. 5 kW yükte nominal yakıt tüketimi yaklaşık 1,7 ila 3,14 L/saattir ve çalışma gürültüsü 7 m'de 68 ila 70 dB(A) civarındadır. Bu rakamlar bir distribütörün kiralama müşterilerine, site alıcılarına veya atölye operatörlerine çalışma süresini ve yerleştirmeyi açıklamasına yardımcı olur.
Gerilim, frekans ve faz; üretim, test rutini, etiketler ve yedek parça planına karar verir. Bir ülkeye satış yapan bir distribütör, tek fazlı 110–240V çıkışla 3600RPM'de 60Hz civarında veya üç fazlı 208–480V çıkışla 3000RPM'de 50Hz civarında bir partiyi standartlaştırabilir. Birkaç son kullanıcıya gönderim yapan bir proje tedarik şirketi, her iki spesifikasyona tek bir siparişte ihtiyaç duyabilir, bu da bir ödünleşim yaratır: bir spesifikasyon depo stoğunu, kılavuzları ve satış sonrası eğitimi basitleştirirken, karma bir parti daha fazla sahaya hizmet verir ancak üretim, test ve paketleme varyasyonu ekler. 6 kW'lık model, motor çalıştırma ve küçük alet kombinasyonları için daha fazla boşluk sağlar; 5 kW'lık model üniteyi daha hafif tutar ve yükler sıralandığında aydınlatma, pompalar ve el aletleri için yeterli olabilir. Fiyatları karşılaştırmadan önce konfigürasyonu belirleyin ve hangi spesifikasyonun standart, hangisinin kişiselleştirme adımı eklediğini sorun.
İsteğe bağlı özellikler marjı, paketlemeyi ve yerel desteği değiştirir. ATS panelleri, 4G/WiFi uzaktan izleme, dört tekerlekli tekerlek setleri ve çekilebilir treyler şasisi mevcuttur ancak hiçbiri standart değildir. Bir kiralık filo, ünitenin sahalar arasında hareket etmesi nedeniyle tekerleklere veya römorka değer verebilir; bir telekomünikasyon veya yedek kullanıcı, site gözetimsiz olduğundan ATS'ye ve uzaktan izlemeye değer verebilir. Her seçeneğin bir maliyeti vardır: bir römork nakliye alanını değiştirir ve konteyner yoğunluğunu azaltabilir, bir ATS paneli kendi belgeleriyle birlikte ayrı bir donanım olarak gönderilir ve uzaktan izleme, teslimattan sonra yerel bir veri planı veya ağ düzenlemesi gerektirir. Seçenekleri modele göre listeleyin, yeniden satış için mi yoksa dahili kullanım için mi olduğunu belirtin ve her birini sipariş başına onaylayın.
FOB kapsamında satıcı, malların ihracat gümrüklemesini yapar ve belirtilen yükleme limanında gemide teslim eder; ithalatçı daha sonra okyanus ayağı ve sigorta için rezervasyon yapar ve ödeme yapar ve yükleme tamamlandıktan sonra riski üstlenir. CIF kapsamında satıcı, belirtilen varış limanına kadar navlun ve sigortayı düzenler ve öder; ancak risk yükleme noktasında geçmeye devam eder. Navlun ve sigorta hacim, ağırlık, rota ve mevsime bağlı olduğundan, her iki terim de kendi başına bir iniş maliyeti vermez. ICC her iki dönem için de tam sorumluluk dağılımını yayınlıyor. Konteyner yükleme konuşmanın diğer yarısıdır. 920×560×820 mm'lik kasa başlangıç noktasıdır, ancak konteyner başına üniteler kasaya, tekerleklerin mi yoksa römorkların mı takılı olduğuna ve ATS donanımının aynı kasa içinde gönderilip gönderilmediğine bağlıdır. İki model aynı kasa boyutunu paylaştığı için karışık bir AT-5GFA ve AT-6GFA yükü planlanabilir, ancak farklı voltaj, frekans veya faza sahip elektrik konfigürasyonları ayrı üretim grupları gibi davranır ve net etiketlere ihtiyaç duyar. Genel bir miktar yerine tam konfigürasyona göre oluşturulmuş bir yükleme planı isteyin. Bu plan navlun tekliflerini de besliyor: daha ağır veya daha hantal bir konfigürasyon nakliyeci fiyatlarını değiştiriyor, bu nedenle ticari terim ve paketleme listesi tek bir tartışmada yer alıyor. Minimum sipariş miktarı ve teslimat programı, garanti koşullarının yanı sıra sipariş başına belirlendiğinden bunları soru olarak sorun. Yeni bir pazarı test eden bir ithalatçı, bir numune veya küçük bir deneme partisi talep edebilir, ardından yerel yanıt netleştikten sonra dolu bir konteynere ölçeklenebilir. Bu sıra, tekrar sipariş verilmeden önce ithalatçının kendi deposundan gerçek paketleme geri bildirimi sağlar.
Net bir RFQ, tek yanıtta kullanılabilir bir yanıt alır. Model karışımıyla başlayın: kaç adet AT-5GFA 5kW ünite, kaç adet AT-6GFA 6kW ünite ve grubun tek bir konfigürasyonda mı çalıştığı yoksa iki elektrik spesifikasyonuna mı bölündüğü. Elektrik gereksinimini tam olarak (frekans, voltaj ve faz) belirtin, çünkü yapı bunu takip eder. Modele göre ayrılmış isteğe bağlı özellik listesini ekleyin; böylece ATS, uzaktan izleme, tekerlekler veya treyler şasisi belirsiz bir birim fiyata katlanmak yerine satır öğeleri olarak fiyatlandırılır. Bu üç blok tamamlandığında cevap, bir takip sorusu yerine gerçek bir alıntı olabilir. Daha sonra ticari ve hedef ayrıntılarını ele alın. Hedef ülkeyi ve liman alanını adlandırın ve teklifin doğru yapıda karşılaştırılabilmesi için FOB veya CIF fiyatlandırmasının gerekli olup olmadığını söyleyin. Hedef pazardan bahsedin çünkü uygunluk belgeleri ve işaretleme beklentileri bölgeye göre farklılık gösterir. CE işareti, AB pazarına sunulan ürünler için geçerlidir ve karayolu dışı dizel emisyon kuralları pazara ve motor sınıfına göre değişiklik gösterdiğinden, belge setinin makinelerin gittiği yere uygun olması gerekir. AOTEMU, OEM/ODM çalışmasını destekler; bu nedenle, partinin belirli bir yapım yönüne veya markalama düzenlemesine ihtiyacı varsa erkenden işaretleyin ve bu isteği teknik yapılandırma listesinden ayrı tutun. Miktar, spesifikasyon, seçenekler, hedef ve tercih edilen ticaret terimini içeren RFQ'yu gönderin, ardından doğrudan MOQ, teslim süresi, garanti kapsamı ve gümrük evraklarını isteyin. Bu dört cevap grubun ilerleyip ilerlemeyeceğini belirler. En hızlı yol, AOTEMU 5kW/6kW açık tip dizel jeneratör için teklif formu veya bu spesifikasyonla sağlanan e-posta ve WhatsApp iletişim bilgileridir; burada bir ihracat mühendisi, konfigürasyon düzeyinde bir teklif ve tam karışım için bir yükleme planıyla yanıt verebilir.
5kW ve 6kW açık çerçeve dizel jeneratörler için toptan satış planlaması, doğru sırayla verilen üç karara bağlıdır: elektrik özelliklerini kilitlemek, yükün nasıl ele alınacağına uygun ticari terimi seçmek ve fabrikanın tahmin edebileceği hiçbir şey bırakmayan bir RFQ göndermek. AT-5GFA ve AT-6GFA arasında seçim yapmak işin basit kısmı çünkü her iki model de aynı kasa boyutunu, 12V elektrikli çalıştırmayı ve nominal 100L tankı paylaşıyor. Marjı koruyan çalışma konfigürasyon listesinde, seçenek listesinde ve parti onaylanmadan önce sorulan sorularda gerçekleşir.
C: AT-5GFA 5kW üniteleri ve AT-6GFA 6kW üniteleri gibi model karışımını ve miktarını, frekans, voltaj ve fazı kapsayan tam elektrik spesifikasyonunu ve model başına gereken ATS, uzaktan izleme, tekerlekler veya römork şasisi gibi isteğe bağlı özellikleri ekleyin. Hedef ülke ve liman bölgesini, tercih edilen FOB veya CIF yapısını ve hedef pazarın dokümantasyon ihtiyaçlarını ekleyin. Teklifin her şeyi aynı anda yanıtlaması için Minimum Sipariş Adedi, teslim süresi, garanti kapsamı ve numune veya deneme-toplu seçeneklerini sorarak işlemi tamamlayın.
C: FOB, satıcıya ihracat iznini ve gemide teslimatı verir, ardından ithalatçı deniz navlun ve sigortasını ayarlayıp öder ve yükleme sonrasında riski üstlenir. CIF, varış limanına kadar navlun ve sigortanın ayarlanması ve ödenmesinden satıcıyı sorumlu tutar, ancak risk yine de yükleme sırasında aktarılır. Bir jeneratör grubu için seçim, navlun rezervasyonunu kimin kontrol edeceğini ve teklifin nasıl oluşturulacağını belirler.
C: Evet. AT-5GFA ve AT-6GFA aynı 920×560×820 mm paketleme boyutunu paylaştığından iki boyutun karıştırılması rutindir, dolayısıyla karışık bir yükün planlanması kolaydır. Ana kısıtlama elektriksel özelliklerdir: farklı voltajlar, frekanslar veya fazlar için oluşturulmuş üniteler, üretim ve test sırasında ayrı konfigürasyonlar gibi davranır. Takılı tekerlekler veya römorklar her ünitenin paketlenme biçimini değiştirdiğinden, tam konfigürasyona dayalı bir yükleme planı isteyin.
Incoterms® 2020 - ICC - Uluslararası Ticaret Odası
CE işareti - İç Pazar, Sanayi, Girişimcilik ve KOBİ'ler
Emisyon Standartları: ABD: Yol Dışı Dizel Motorlar
AOTEMU 5kW/6kW açık tip dizel jeneratör teknik özellikler kaynağı
